สินค้าเก่า ปรับปรุงไหม่ ไฉไลกว่าเดิม และไม่เพิ่มราคา

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

รับออกแบบ กราฟฟิก จัดแต่งสถานที่ คลิก

 

 

 

 

 

 

 

 

อุปกรณ์เครื่องบินพลัง ยาง   คนขายเครื่องบิน ชาติบิน.คอม...ถูกใจก็..มาเป็นแฟนคลับกันสิ ID:chartbin.com สินค้ามาไหม่ๆอยากโชว์ รายละเอียดคลิกที่รูปเลย สายบัวเครื่องไฟขยายเสียง พลังงานไหม่ใช้ ดีเซลเป็นแก๊ส วิทยุออนไลน์ บ้านแท่น ชัยภูมิ วิทยุออนไลน์แสงฟ้าใส เรดิโอ ตุ่นบินลพบุรี qzana ประตูหน้าต่าง ศิษย์ชาติิบินคอทคอม ร้านมายฮอบบี้โคราช เกมส์..ชาติบิน เกมส ์ สอนเขียนโปรแกรม สุดยอดโคโยตี้ จับมาขาย  อะไรๆ ก็พันธุ์พิพย์ ชาิติบินเทียร์เตอร์ ดูทีวีออนไลน์ งานบอลลูนนานาชาติ      พลังงานที่น่าสนใจ   สินค้าฝากขาย  รับตัดโฟมด้วยเครื่องCNC ไฮโดรเยน (รถเติมน้ำ) กิจกรรมมันส์ๆวันอาทิตย์ สารพัดเว็บ เซียนคอมพิวเตอร์ มุมขวางโลก จักรยานไฟฟ้า ชาติอิเลคทรอนิคส์ เช็คความเร็วอินเตอร์เน็ตที่นี่ เลี้ยงรุ่นพณิชยการปากช่อง ธนาคารไทยพาณิชย์ ธนาคารกรุงเทพ ธนาคารกรุงไทย แผนที่การเดินทางลัด เราอยู่ห่างจากระดับน้ำทะเลเท่าไหร่ ติดตามสิ่งของที่ส่งไปรษณีย์ เปิดเพลงฟังนั่งทำงาน เช็คดวงชะตาก่อนทำการใหญ่ หนังฟรี ดูทีวีออนไลน์ มีเน็ตแรง ก็ไม่ต้องมีจานดาวเทียม ทีวีดาวเทียม ดูทีวีย้อนหลังคลิก หากินกะ google google Aanlytics สัญญาณเน็ต 3 bb ดูหนังกับ 3bb ดอกกัด cnc ฝากไฟล์ใหญ่ๆ จาก youtobe เว็บแม่เหล็ก ชาติบิน wifi ที่ฝากไฟล์ส่วนตัว ระบบติดตามไอโฟน ที่อยู่domain hotmail.com สร้าง CNC ซื้อของออนไลน์ สินค้าไอทีออนไลน์ โหลดมิดดี้คาราโอเกะ ไฟเทคไล่ยุ่ง จังหวะเพลง โอเล่ ลดค่าไฟด้วยโซล่าเซล แปลย่ามาฮ่า 950 สอนสร้างจังหวะ yamaha 950 ตามหามือถือ เช็ครถติด ตารางน็อต

 

 

 

 

 

เครื่องบิน 2 ช่อง

เทคนิกการประกอบเครื่องบิน cessna ปีล่าง

ลำปล่าวๆ ที่ขายไป จะมีลักษณะแบบนี้ มีอยู่จำนวน 4 ชิ้น แต่มีล้อเพิ่มขึ้่นมาอีกนิด

การที่ทำให้เครื่องบินมีล้อ ดูสวยงามครับ แต่จะทำให้การบิน ต้านลมขึ้นมาอีกนิด

มีผลมากเลยละครับ เครื่องบินจริง เวลาขึ้นฟ้าเรียบร้อยแล้ว เค้าถึงต้องมีการพับล้อ

cessna ปีกบน ผมถึงไม่เน้นให้มีล้อใส่ครับ แต่ปีกล่างแบบนี้ จำเป็นต้องมีล้อ ไม่งั้นเวลาลง

ใบพัดหักหมดแน่ๆ แต่การบินแบบปีกล่าง จำเป็นต้องคำนึง จุด CG ต้องพอดีเปะ ไม่งั้นจะบิน

ยากมาก แต่เวลามุดลม จะบินได้ดีกว่า ปีกบนมากๆ ฉะนั้นช่องวางตำแหน่งวางแบต ผม

ต้องเน้นมากๆ เลยครับว่า ต้องอยู่ตำแหน่งนี้เท่านั้น แต่ก็มี จุดอนุโลมนิดหน่อยว่า ถ้าลมแรงๆ

แบตต้องอยู่ตรงนี้ นะ แต่ถ้าลมไม่แรงเครืองบิน ก็จะบินในลักษณะแบบหนักหัวมากๆ ปล่อยคันเร่งเมื่อ

ไหร่ เครืองบิน จะหัวตกทันที แต่ก็บินง่ายดี แต่เปลื่องพลังงานหน่อย ถ้าอยากให้ร่อนดีกว่าเดิมหน่อย

ก็ต้องขยับแบต ถ้อยหลังอีกนิดหน่อย ดูอาการบินแล้วแต่ความพอใจครับ แต่ที่ผมกำหนดที่วางแบตให้

จะเป็นจุดที่บินสู้ลมได้ดี เป็นพิเศษ คนที่จะบินเครื่องบินรุ่น นี้ ควรหัดบิน มาจากลำปีกบนมาก่อน

จะได้บทเรียนที่ดีกว่า อยู่ๆ มาจับเครื่องบินลำนี้

ปีกเครืองบิน วัดออกมาจาก กลางปีก 12 Cm ถ้าเป็นรีโมท ที่แบบหยุดดับสนิท แต่ถ้าเป็นรีโมทบางรุ่น

ที่เคยซื้อของจีนชอบของ ถูกๆ แล้วเล่นรอบเดียว ตกล่วงแตกหัก อุปกรณ์ที่เหลือ ก็คิดจะนำ

ประกอบลำของผมไหม่ ก็ทำได้ครับ แต่ต้องรู้จัก รู้ใจรีโมทเดิมๆ ของท่านก่อน

ที่ไม่หยุดสนิทเลี้ยวช้า คุณก็ต้องวัดมาห่างกว่านี้เยอะ เช่น 13-14 cm แต่รีโมทผม

ที่นำมาจำหน่ายหากินในปัจจุบัน ต้องหยุดสนิท เลี้ยวได้ดั่งใจ บินเล่นท่าได้ตามประสา 2 ช่อง

ติดมอเตอร์ 180 ทั้งสองข้าง ด้วยกาว ยู้ฮู้ แล้วคาดด้วย เทปใยสัปรด อีก

ทีแนวขวางมอเตอร์เพื่อรัดให้แน่น แล้ว ซ้ำด้วยใยสัปรดอีกนั้นแหละ ในแนวตามตัวเครืองบินอีกที

ไม่ีมีหลุด ถ้าสติกเกอร์เครืองบิน ไม่ลอกออกส่ะก่อน ฉะนั้นเวลาซ่อม เราก็ฉีกสติกเครืองบิน

ออกไหม่ แล้วเคลือบด้วย ใยสัปรดไหม่อีกที แล้วก็ทำการติดมอเตอร์แบบ ที่กล่าวมาอีกที

แน่นเหมือนเดิม แม้เวลาซ่อม กี่ครั้งก็ตาม

ถ้าเป็นรีโมท สไตล์ผมชาติบิน สกายสปอททู ณ ที่ด้านขวาของปีก บัคกรีสายไฟ สีแดง

ที่ขั้วมอเตอร์ ที่มีจุดสีแดง และสายไฟสีเทา ที่ขั้วมอเตอร์ไม่มีสี แล้วเดินสายให้เป็นระเบียบ

นำรีซีฟ ติดที่ปีกด้่านบน เลย เพื่อสะดวกเวลา ย้ายไปไหนมาไหน สายไฟ ไม่รก รุงลัง นำสายอากาศ

เดินไปตามมุมปีกเลย จากประสพการณ์ ที่ผ่านมา ลูกค้า ชอบเหยียบสายอากาศขาด

แล้วคลื่นก็จะหลุด โดยไม่รู้ตัว แล้วจะมาโทษว่า รีโมทผมไม่ดี คลื่นหลุดไม่ได้นะ

แล้วติดใบพัด เลย จากประสพการณ์ ลูกค้ามือไหม่ชอบใส่ใบผิดตลอด แล้วก็ิบินไม่ขึ้น

บ่น อยู่คนเดียว ให้สังเกตุว่า ใบพัด ถ้าถอดจุกออกแล้ว มันจะใส่ใบได้ทั้งสองข้าง

ถ้าใส่ผิด มันก็จะไม่มีแรง ฉุดเลย มีแต่เสียงดัง ลมออกนิดหน่อย ให้สังเกตุว่า

ใบพัด เราจะมีส่วนโค้งนูน หรือเว้าอยู่ ถ้าเปรียบเป็น อุ้งมือเรา ก็จะเป็นแบบ หน้ามือและหลังมือ

จะไว้ว่า เครืองบิน ไม่ว่า จะขับหน้า หรือขับหลัง เช่น F16 หลังมือ

จะต้องหันไปทางด้านหน้าเครื่องบินเสมอ ไม่งั้น จะเป็นการวางยาตัวเองและไม่มีทางบินขึ้นแน่นอน

ลูกค้ามือไหม่ส่วนมากจะสับสนเรื่อง CG ให้ยก ก็ยกไปงั้นแหละ ไม่รู้เรื่องหรอกว่า หนักหน้า

หนักหลังมันเป็นยังไง ผมก็เลยสรุปให้เลยดีกว่าว่า ลำนี้รุ่นนี้ของผม ควรจะวางแบตไว้ตรงไหน

แบตแพค 6 ก้อนที่ให้ไปควรวางไว้ตรงนี้นะ นำฟองน้ำห่ออีกทีจะได้ไม่เคลื่อนที่ เวลาบิน

โยกแยกบนท้องฟ้า แต่เวลาตกต้องเช็คดูทุกครั้ง นะเพราะแรงกระแทก กระเทือนแบตอาจไม่อยู่ที่เก่า

แล้วทำให้จุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยนไป บินไม่เหมือนเดิม มะไช่ว่า จะบิน แบบคนรวยไม่ดูอะไรเลย

บินอย่างเดียว ตกซื้อไหม่ มีเท่าไหร่ ก็หมด และจะไม่ได้อะไรเลย นอกจากราคาคุยว่า เรามีเงินแต่ไม่มีสมอง

เครื่องบินของจริง เค้ายังต้อง มีช่างประจำเครื่อง เช็คทุกครั้ง ก่อนบิน นะจะ...

สรุปแล้วเครื่องบินรู่นนี้ จะวางแบต ตรงชายหน้าปีกพอดีครับ แต่ถ้าเป็นแบตลิโพ ก็ต้อง 2 เซล

1000 มิลลิแอมป์ แต่ต้องนำแบต ยัดไปหน้าสุดของเครื่องบินเลยครับ หรือไม่ ก็ต้องทำการเจาะด้าน

หัว ด้านหน้าเครื่องบินไหม่ เลย สวยไม่สวย ก็อีกเรื่อง

จากประสพการณ์อีกเรื่อง คือเรื่องแบตเตอร์รี่ ลูกค้าส่วนมาก กลัวบินได้ไม่นาน ชาร์จส่ะเต็มที่

เลย ชาร์จทิ้งไว้ทั้งวันทั้งคืน พังครับ ชาร์จอย่าให้เกิน 4 ช.ม.ครับจากแบตที่หมดแล้ว

ถ้ามีแบตที่เหลืออยู่นิดหน่อยควรชาร์จสัก 3 ช.ม. พอครับ ถอดแล้วบินเลย แรงดี

จะให้ดีควรตั้งเวลาไว้เลยครับ โทรศํพท์เราปัจจบัน ตัั้งเวลาได้ทั้งนั้นแหละครับ ไม่งั้นลืม

ชัว แต่ถ้าเป็นแบตลโพ ก็สบายหน่อย เต็มแล้วมันจะตัดเอง โดยอัตโนมัติ

นำแพนหางระดับ และหางดิ่ง ติดที่ลำตัวเครื่องบิน ด้วยกาว ยู้ฮู้ แล้วเสริมด้วย

การยิงกาวเทียน อีกที เน้นหนาดีครับ

สำหรับแพนหางดิ่ง เวลา ติดตั้ง อย่าพึ่งลงกาว ให้แน่นหนา ติดแบบพร้อม

ที่จะแก้ไข ไหม่ ท่านต้องเล่งดี ๆ นะครับ ถ้าท่านติดไม่ตรง

จะทำให้เครืองบิน ท่านบินกินซ้าย หรือขวาทันที จะปวดหัว ก็จะมีเทคนิค ดังนี้ครับ

เวลาบิน ขณะที่เรา ไม่ได้เร่งเครืองบิน ปล่อยร่อนไป ทวนลม ถ้ามันบิน

ตรงทาง ไม่กินข้างใดข้างหนึ่ง ก็แสดงว่า เราติดแพนหางตรงแล้วละ ยิงกาวเทียน

เสริมความแข้งแรงได้เลย แต่ถ้า ปล่อยร่อนแล้ว มันกินข้างใดข้างหนึ่ง ก็แสดงว่า

ต้องมีการปรับแต่ง หางดิ่งกันมั่งละ ถ้าปล่อยร่อน แล้วมันบินกินซ้าย เราต้องปรับหางดิ่งส่วนหน้า

กินมาทางซ้ายนิดหนึ่ง ลองทีละนิดนะครับ กรณีเ้ดียวกัน ถ้ามันกินอีกข้างหนึ่ง ก็ทำตรงกันข้าม

แต่ถ้าเวลา เร่งเครื่อง เร่งมอเตอร์ให้เดินหน้า มันบิน กินซ้ายกินขวา ก็มีสาเหตุอยู่สองอย่างครับ คือ

ใบพัด กะมอเตอร์ ครับ ลองเปลี่ยนทีละอย่างครับ เปลี่ยน ใบพัดก่อนเลย แล้วลองบินดู

ถ้ายังเหมือนเดิม ก็ต้องเปลี่ยนมอเตอร์ดู อาจหมุนไม่เท่ากัน ถึงแม้ว่า มอเตอร์หมุนเท่ากัน แต่

การออกแบบใบพัดเครืองบิน ที่เป็นของเล่น สังเกตุว่า ใบพัด ของเรามันจะบิดไปทางเดียวกัน

แต่ถ้าเครืองบิน ของจริง ที่มีสองใบพัด ใบพัดแต่ละใบเค้าจะ บิดต่างกัน กล่าวคือข้างหนึ่งบิดไปซ้าย

อีกข้างหนึ่งจะต้อง บิดไปทางขวา แต่ของเรา มันเป็นเล่น ยังไม่มีใครทำใบพัด บิดไปทั้งสองทาง

สักคน ฉะนั้นปกติ เครืองบินที่เป็นของเล่นเรา จะบินกินซ้ายตลอด เวลาเร่งไปข้างหน้า ซึ่งเป็นเรือง

ปกติครับ สำคัญแต่เวลา ร่อน ดับเครื่อง เครื่องบินเราต้องตรงทางครับ มีหลากหลายวิธีแก้ เช่น

เวลากินซ้าย ก็ขยับปีกมาทางซ้ายอีกนิด ก็แก้ได้ครับ ลองดู สารพัดวิธีครับ แต่ต้องเดาสาเหตุให้ออก

เกา ให้ถูกที่คัน มันก็จะหายคันครับ หนุกดี

ป.ล.เครืองบินผมบางครั้ง อาจบิดๆ เบี้ยวๆ ตามประสาจ้างเด็กประกอบหลายๆลำ แต่จุดสำคัญๆ

ที่มีผลกต่อการบิน ผมใช้เครือง CNC ตัดครับ กี่ลำๆก็บินเหมือนกันหมด

เทคนิคการติดล้อเครื่องบินรุ่น cessna ปีกล่าง

ดัดเหล็กเป็น หรือซี่ลวดจักรยาน ให้ได้ขนาดแบบรูป แล้วเสริมด้วย ฟิวเจอร์บอด เพื่อ

ทำให้แท่น ได้แน่นหนาขึ้น ติดตั้งมั่นคงขึ้น ติดด้วยกาวยู้ฮู้ ตามด้วย เทปใยสัปรด อีกที เหนียว และ

ทนทาน ต่อการกะแทกได้ดี พอควรครับ

ชาติบินรายงาน 11/09/53