สินค้าเก่า ปรับปรุงไหม่ ไฉไลกว่าเดิม และไม่เพิ่มราคา

หากินกะคนหัดบินไหม่ๆ เจอทุกราย ชอบจังเลยพวกใบพัดหน้า มอเตอร์เดี่ียว บินก็ยังไม่เป็น แล้วไม่คิดมั่งนิว่า พวกใบพัดอยุ่หน้าๆ

เวลาตก แล้วมันจะเคยบินต่อได้นิ.....ก็หัวใจมันอยู่ด้านหน้า ตกไปหัวทิ่มดิน มันก็หมดสภาพการบินแล้ว มันต้องรุ่นนี้ครับ mini cessnaa spost

มอเตอร์อยู่ด้านข้างปีก ตกหัวทิ่มดิน อย่างเ่ก่งก็หัวยุบๆ ดัดๆ ลูปๆ คลำนิดหน่อยก็บินได้ต่อ ส่วนมากมือไหม่ จะใบพักหักส่ะมากว่า เครื่องบิน

กองอยู่กะพื้นดิน คันเร่งไม่ยอมลด เร่งมันอยู่นั้นแหละ ใบพัดก็หักหมดสิครับ ฉะนั้นมือไหม่ควรซื้อใบพัด ไว้เป็นกำๆ ไปเลย

cessna spost บินแบบเทรนเนอร์

ด้วยมอเตอร์ 180 แบตลิโพ 2 เซล บินมาตราฐาน 4 ช่องครบ เลี้ยวล้อหลัง เหมาะสำหรับมือไหม่หัดขับ

ตกแล้ว เอาไหม่ได้ ทนพอๆ กะเครื่องบิน 2 ช่อง จบหลักสูตรนี้แล้วค่อยๆ ไต่ระดับ ขึ้นไป รุ่นที่แรงกว่า

หรือจะเล่นปีกล่าง มุดลมได้ดี

จบหลักสูตรนี้แล้วบินเบื่อแล้ว เริ่มไม่ทันใจแล้ว อยากได้เร็วๆ กว่านี้ แต่ยังไม่อยากเสียเงินมาก ก็ใช้อุปกรณ์เดิม

นี่แหละครับ ถอดออกมาแล้วนำมาบินรุ่นนี้ เพิ่มเงินซื้อมิคอีกนิดหน่อย

เห็นหุ่นแล้วปีกแ่อ่นๆ ยังงี้อย่าคิดว่า บินแบบสองช่องนะ บินแบบปีกบิน หรือใช้มิคเลยละครับ

เทคนิคก็คือ ใช้มอเตอร์ 180 ตัวเก่านั้นแหละครับ ติดที่ปีกด้านบน

แล้วแพนหางระดับ ก็ทำมิคแบบปีกบิน กล่าวคือ เวลาเลี้ยว แพนหางระดับก็จะยกขึ้นข้างหนึ่ง และอีกข้าง

หนึ่งก็จะลง ตรงกันข้ามครั้นเวลา อัป ทั้งสองข้างก็จะยกขึ้นพร้อมกัน

ควมคุมคล้ายปีกบิน ช่อง1มิคผสมกับช่อง 2 ซึ่ง ช่อง 2 เป็นอัปดาวน์ ช่อง1 เป็นแอร์ร่อน

ใช้เซอร์โวสองตัว แขนเซอร์โวที่จะดึงคันชักใช้รูที่ 2 นับจากแกนหมุน และ ฮอลที่ยึดแอร์ร่อน

แพนหางระดับ ใ้ช้รูสุดท้าย ให้ห่างสุด นำเซอร์โว ช่อง1-2 มามิคกัน

�

ดูลีลาการบิน โดย..ตุ่นบินลพบุรีละกัน ว่ามันเชื่องขนาดไหน

จบลำนี้แล้วจะไปรุ่นไหนๆ ก็เชิญครับ บินได้หมดทุกรุ่น สุดท้ายจะกลับมาบินแบบนี้ครับ บินแบบสบายๆไม่เครียด

ชาติบินรายงาน เวลากลางวันแสกๆ 6-03-57

บินมาตราฐานแบบ 3-4 ช่อง แบบบินตกทั้งวัน ก็ยังบินได้ คลิก