chartbin.com

ชาติบินดอทคอม..สนับสนุนคนไทยไป อวกาศ และ ดวงจันทร์ เริ่มต้นที่นี่

เบอร์หลักAis 089-5787619 chartbin2012@hotmail.com ID:chartbin.com

ห้องบันทึกเสียง ออนไลน์ชาติบิน คลิก

       
ขายที่ดินเขต..โอโซน..ปากช่อง จ.โคราช...คลิก            ที่ดินติดชายหาด บ้านพร้อมที่ดิน พร้อมอยู่ได้เลยคลิก

Untitled Document

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

รับออกแบบ กราฟฟิก

จัดแต่งสถานที่ คลิก

 

 

 

 

 

 

 

 

อุปกรณ์เครื่องบินพลัง ยาง  

ID:chartbin.com

สินค้ามาไหม่ๆอยากโชว์

รายละเอียดคลิกที่รูปเลย

สายบัวเครื่องไฟขยายเสียง

พลังงานไหม่ใช้ ดีเซลเป็นแก๊ส

วิทยุออนไลน์ บ้านแท่น ชัยภูมิ

วิทยุออนไลน์แสงฟ้าใส เรดิโอ

ตุ่นบินลพบุรี

qzana ประตูหน้าต่าง

ศิษย์ชาติิบินคอทคอม

ร้านมายฮอบบี้โคราช

เกมส์..ชาติบิน

เกมส ์ สอนเขียนโปรแกรม

สุดยอดโคโยตี้

จับมาขาย 

อะไรๆ ก็พันธุ์พิพย์

ชาิติบินเทียร์เตอร์

ดูทีวีออนไลน์

งานบอลลูนนานาชาติ  

   พลังงานที่น่าสนใจ

  สินค้าฝากขาย 

รับตัดโฟมด้วยเครื่องCNC

ไฮโดรเยน (รถเติมน้ำ)

กิจกรรมมันส์ๆวันอาทิตย์

สารพัดเว็บ

เซียนคอมพิวเตอร

มุมขวางโลก

จักรยานไฟฟ้า

ชาติอิเลคทรอนิคส์

เช็คความเร็วอินเตอร์เน็ตที่นี่

เลี้ยงรุ่นพณิชยการปากช่อง

ธนาคารไทยพาณิชย์

ธนาคารกรุงเทพ

ธนาคารกรุงไทย

แผนที่การเดินทางลัด

เราอยู่ห่างจากระดับน้ำทะเลเท่าไหร่

ติดตามสิ่งของที่ส่งไปรษณีย

เปิดเพลงฟังนั่งทำงาน

เช็คดวงชะตาก่อนทำการใหญ่

หนังฟรี

ดูทีวีออนไลน์ มีเน็ตแรง

ก็ไม่ต้องมีจานดาวเทียม

ทีวีดาวเทียม

ดูทีวีย้อนหลังคลิก

หากินกะ google

google Aanlytics

สัญญาณเน็ต 3 bb

ดูหนังกับ 3bb

ดอกกัด cnc

ฝากไฟล์ใหญ่ๆ

จาก youtobe

เว็บแม่เหล็ก

ชาติบิน wifi

ที่ฝากไฟล์ส่วนตัว

ระบบติดตามไอโฟน

ที่อยู่domain

hotmail.com

สร้าง CNC

ซื้อของออนไลน์

สินค้าไอทีออนไลน์

โหลดมิดดี้คาราโอเกะ

ไฟเทคไล่ยุ่ง

จังหวะเพลง โอเล่

ลดค่าไฟด้วยโซล่าเซล

แปลย่ามาฮ่า 950

สอนสร้างจังหวะ yamaha 950

ตามหามือถือ

เช็ครถติด

ตารางน็อต

 

 

 

 

 

เครื่องบิน 2 ช่องคืออะไร(มุมมือไหม่ซิงๆ)

                   สำหรับคนที่บินเป็นแล้ว หรือเล่นมามากแล้ว ก็เป็นคำถามที่น่าเบื่อมากๆ

ขี้เกียจตอบคำถามสำหรับคนหัดไหม่ ที่ไม่ได้อยู่ในวงการบินเลย

แต่เราเบื่อไม่ได้ครับ เพราะเค้าไม่รู้ เขาถึงได้ถาม คนไม่รู้ก็ไม่รู้จริงๆอะครับ

เพื่อเป็นการสนับสนุน เด็กไหม่หรือผู้ใหญ่ไหม่ๆที่กำลังเริ่มหัดบิน

ผมก็จะตอบแบบละเอียดๆดังนี้ครับจะได้ไม่ถามกันอีกต่อไป

ยกบทคอลัม ตรงนี้ให้อ่านเลย โดยไม่ต้องอธิบายกันอีกให้เสียเวลา

                                     2 ช่อง 3 ช่อง 4 ช่อง หรือ 6 ช่อง สรุปแล้วช่องมันคืออะไร

ผมจะเปรียบเทียมง่ายๆดังนี้ครับ คงเคยเห็นรีโมท โทรทัศน์มะ

เชื่อว่าทุกบ้านคงจะมี มองเห็นรีโมททีวี ว่ามันมีหลายปุ่ม ก็คงคิดว่า

มันมีหลายช่อง แต่จริงๆแล้วไม่ไช่ครับ มันมีช่องเดียว กล่าวคือ ปุ่มรีโมทเหล่านี้

ไม่สามารถสั่งงานทีเดียวหลายๆหน้าที่ไม่ได้ เช่นกด หลายๆปุ่มพร้อมๆกัน

มันไม่ทำงานหรอกครับ มันก็จะทำงานปุ่มใดปุ่มหนึ่งเท่านั้นเอง อย่างเช่น

กดตัวเลขช่องหนึ่งแล้วเราจะเพิ่มเร่งเสียงอีกพร้อมๆกัน แต่ถ้าเรา กดเร่งเสียง

แล้ว เปลี่ยนช่องไปได้ด้วย ก็แสดงว่ามันเริ่มมี สองช่องละ คิดจะเล่นเครื่องบิน

ก็คงเคยสัมผัสรถกระป๋อง มามั่งอะนะ สังเกตุว่า ถ้าเราเร่งรถกระป๋องไปด้านหน้า

แล้วเลี้ยวล้อหน้าได้ด้วย ก็แสดงว่า มันมีสองช่อง กล่าวคือ มันสามารถเร่งได้

ไปพร้อมๆกับการเลี้ยวล้อหน้าได้ด้วย หรือว่า ถ้าเร่งแล้วเลี้ยวล้อหน้า

และ แล้วสั่งเปิดไฟหน้าได้อีก หรือสั่งงานอื่นๆได้อีก ขณะที่ ยังใช้งานทุกๆปุ่ม

ได้อีกโดยอิสระต่อกัน ไม่แย่งกันทำงาน ต่างปุ่มต่างทำงานแบบอิสระ

ก็แสดงว่า มันมีหลายช่องละตอนนี้ก็เริ่มจะรู้แล้วไช่มะครับว่า ช่องมันคืออะไร

จากสพการณ์ที่ผ่านมา ผมตอบคำถามเหล่านี้ยาก มากๆ ตอนนี้ก็จงเข้าใจส่ะ

                                    เครื่องบิน 2 ช่องก็คือ การที่บังคับควม คุมการทำงานส่วนต่างๆ

ของเครื่องบินได้แค่ สองอย่าง ถึงท่านจะหัวดีปานใด

มาโมให้มันทำงานได้หลายๆจุด แต่มันก็ยังไม่อิสระต่อกัน กล่าวคือ

ต้องหยุดการกระทำอย่างใดอย่างหนึ่ง แล้วกดอีกปุ่ม มันถึงจะทำงานได้

เนื่องจากขอบเขตควมคุมช่องมันมี แค่สองช่อง การทำเครื่องบิน

สองช่อง ก็จะมีปุ่มสำคัญๆ เช่น เร่งมอเตอร์ให้มีความเร้ว หรือช้า ก็หนึ่งช่อง และ

เลี้ยวให้มอเตอร์ด้านใดด้านหนึ่งให้หยุดหมุน ก็อีกหนึ่งช่อง

ที่เหลือก็ทำอะไรไม่ได้ จะมาทำแอร์ร่อน เลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวา หรือ อัปดาวน์ เพื่อบังคับให้ขึ้นลงอีก

คงไม่ได้ เพราะเขาคือรีโมทสองช่อง จะโมเพิ่มเติมอีก ก็มีความเป็นไปได้ แต่ก็ต้องหยุด

การทำงานสักปุ่มใดปุ่มหนึ่ง เช่น อาจหยุดเร่ง แล้วมาทำอัปดาวน์

จะทั้งเร่งและอัปดาวน์ เพื่อบังคับเครืองบินให้ขึ้นลง พร้อมๆกันคงไม่ได

้ ด้วยขีดความสามารถ ที่มีช่องจำกัด ราคาถูก ก็ต้องสั่งแบบให้มอเตอร์หยุดหมุน

หนึ่งข้าง ก็ทำให้เครื่องบินเรา เลี้ยวได้แล้วครับ สำหรับการบังคับขึ้นหรือลง

ก็ต้อง ออกแบบเครื่องบิน ให้มีมุมอัป ถาวร พร้อมที่บินขึ้นได้อย่างเดียว

เร่งเครื่องเมื่อไหร่ เครื่องบินก็จะบินขึ้นได้ทันที บังคับให้บินลงไม่ได้

แต่ก็ไช่ว่า เครื่องบินลำนี้จะบินลงไม่เป็น ถ้าเราไม่เร่งเครื่อง แรงขับหน้าก็ไม่มี

ปีกก็ไม่เกาะอากาศ หมดแรง เครื่องบินของเรา ก็จะค่อยๆไต่ระดับลงครับ

เพราะไม่มีแรงขับเคลื่อนไปข้างหน้า ยกเว้นมีกระแสลม ช่วยครับ เครืองบินเราก็

จะล่องลอยเหมือนว่าว บินตามยะถากรรม ประคองให้ทวนกระแสลมเข้าไว้

อาศัยแรงลมประทะ เครื่องบินเราก็จะบินร่อนอยู่ในอากาศได้นานขึ้น

โดยไม่ต้องเร่งคันเร่ง ก็ประหยัดแบตดีครับ แต่ถ้าลมแรงมากๆ

ถึงเราไม่เร่ง เครื่องบินไปข้างหน้า เครื่องบินเราก็จะร่อน ด้วยลมธรรมชาติ แต่เครื่องบินเรา

จะถ้อยหลังออกห่างเราไปเรื่อยๆ ใครว่าเครื่องบินเ

บินถ้อยหลังไม่ได้ อย่าไปเชื่อครับ ลองดิ และนี่ก็คือข้อพิเศษ ของเครื่องบิน 2 ช่อง

มันสามารถบินถ้อยหลังได้ ขอบอก...

                                    รู้เรื่อง เครื่องบิน 2 ช่องแล้ว ตอนนี้เราก็จะมาทำความรู้จัก เครื่องบิน 3-4 -6 ช่องมั่ง

ปัจจุบันรีโมทที่ใช้กันอยู่แบบ 3 ช่องไม่มีหรอกครับ

จะมีก็แบบ 4 ช่องไปเลย แต่เวลานำมาใช้ อาจใช้แค่ 3 ช่องหรือตาม บุคลที่ออกแบบเครื่องบินนั้นๆ

ความแตกต่างกับรีโมท สองช่องก็คือ มันสามารถ ความคุมได้มาก

กว่า 2 ช่องกล่าวคือ ขณะที่มันเร่ง หรือ กดปุ่มใดปุ่มหนึ่ง มันก็สามารถที่ไปสั่งงาน

อีกปุ่มใด ปุ่มหนึ่งได้อีกเช่นเลี้ยวด้วยแอร์ร่อน อัปดาวน์ หรืออื่นๆ เท่าที่ช่องมี

การเริ่มเล่นแบบมาตราฐานควรรู้จักอุปกรณ์และการทำงานเบื้องต้นของเครื่องบินว่า

มันทำงานอย่างไรเร่งเลี้ยวขึ้นลงได้อย่างไรเป็นที่รู้ๆกันอยู่ว่าเครื่องมันบินได

้ก็ด้วยแรงยกของปีกปีกจะมีแรงยกได้ก็ต่อเมื่อมีลมพัดผ่านปีกจะให้ขับเคลื่อนที่ไป

ข้างหน้าได้ก็ต้องมีแรงฉุดจากใบพัดเพื่อดึงเครื่องบินไปข้่างหน้าขณะที่เครื่องบินมี

แรงฉุดจากใบพัดไปข้างหน้าลมก็จะพัดไปทางหลังผ่านปีกแพนหางมีหน้าที่

ประคองให้เครื่องบินบินอยู่ในแนวระดับขึ้นหรือลงตามที่เราบังคับ

                  ส่วนปีก นอกจากจะทำหน้าที่ ยกเครื่องบิน ขึ้นทั้งลำแล้ว ยังต้องบังคับ

เลี้ยวซ้าย ขวา ตามต้องการ ด้วยการเอียง ไปมา ทุกๆส่วน ในการบังคับ

ขึ้น-ลง หรือเลี้ยวซ้าย-ขวา จะมีเซอร์โว เป็นตัวกลไก สั่งพื้นที่นั้นๆ ทำมุมองศา เปลี่ยนไป

 

มาดูเครื่องบินว่า มันบิน ขึ้น-ลงและ เลี้ยวได้อย่างไร

จากรูปด้านบนจะเห็นได้ว่า ขณะที่ลมสวนทาง มาด้านหน้า ก็จะทำให้ปีกมีแรงยกลำตัวขึ้น

ประคองด้วยแพนหาง ภาพข้างบนนี้ Aileron ปีกทั้งสอง

ปะทะลมเท่าๆ กัน ทำให้เครื่องบินไม่เสียการทรงตัว ดูรูปด้านล่าง ....

เมื่อจุด ศูนย์ถ่วง ( CG )มันอยู่ด้านหน้า ปีก

เมื่อลมมาปะทะ Aileron ทางด้านขวามากว่า ทางด้านซ้าย ทำให้เครื่องบินเอียงไปทางขวามือ

หรือเลี้ยวขวา แต่ถ้าเครื่องบิน เราอยากจะให้เอียงซ้ายมือ

เราก็ต้องบังคับ Aileron ทางด้านซ้ายให้ปะทะลมมากกว่า ทางด้านขวา

ในทางปกติบัติจริงๆ ขณะที่ Aileron ทางด้านขวายกขึ้น

ทางด้านซ้าย ก็จะ พับลง สวนทางกัน กับทางด้าน ขวา

จากจุด CG เมื่อลมปะทะแพนหางด้านบน ทำให้หางหนักกว่าปกติ ส่วนหางก็เลยถูกกดลง

ทำให้เครื่องบิน เชิดหน้า ขึ้น ขณะเดียวกันถ้าเราต้องการ ให้เครื่องบิน เอาหัวลง

เราก็ ทำแพนหาง ให้ตรงกันข้าม กล่าวคือ ให้พื้นที่ Elevator พับลง

หรือเรียกภาษา สากลว่า down ถ้า up ก็คือทำให้พื้นที่Elevator

พับขึ้นเครื่องบินก็จะเชิดหน้าขึ้น พับขึ้นเครื่องบินก็จะเชิดหน้าขึ้น

จากรูปด้านบน เมื่อลมปะทะ หางดิ่ง พื้นที่ Rudder ทางด้านขวา ทำให้เครื่อง

หางเครื่องบินจะขยับไปทางซ้าย ทำให้เครื่องบินค่อยๆ เลี้ยวซ้ายอย่างช้าๆ

แต่เนื่องจากจุด CG อยู่ด้านหน้า จึงทำให้เครื่องบิน หัวจะเชิดขึ้น เล็กน้อย

เหมือนเครื่องบิน กำลังเสียการทรงตัว ฉะนั้น จึงไม่นิยม เลี้ยวด้วย Rudder

นอกจากว่า เราบินเก่งๆ แล้วนำมาเล่นท่า พลิกแพง ตีลังกาหงายท้อง ในท่าต่างๆ

แต่ถ้าเรานำล้อ มาติดตรงด้านล่างแพนหางดิ่ง

ก็จะเหมาะสำหรับ วิ่งเลี้ยว บนพื้น รันเวย์ ดีนักแล

เมื่อเรารู้ว่าเราจะบังคับเครื่องบิน ได้อย่างไรแล้ว เราก็เริ่มติดตั้งอุปกรณ์กันเลยครับ

สิ่งแรก เรามาควมคุมใบพัด กันก่อน ว่า ทำไง จะให้

มันหมุนช้าหมุนเร็ว ได้ดั่งใจ อุปกรณ์ในการควมคุมความเร็วของใบพัด ก็มีดังนี้ครับ

-มอเตอร์

-สปีด

-รีซีฟ

-รีโมท

ดูรูปด้านล่าง

                 

 รีโมทรุ่นนี้มะมีขายครับ ผมมั่วเอง แต่หลักการก็คล้ายๆ

กับรีโมทมาตราฐานทั่วๆ ไป คือ โยกสติกไปด้านหน้า เครื่องก็จะเร่งขึ้น และ

ถ้าโยกมาข้างหลังหรือหาตัวเรา เครื่อง ก็จะเบาลง สังเกตุ

Trim ที่อยู่ด้านขวาของคันโยกนะครับ ว่า นี่คือการ ตั้งคันเร่งว่า จะให้เร่งเบา ได้ขนาดไหน

ลองปรับดูตามใจชอบ ในทางทฤษฏีการตั้งคันเร่งจะมีมากับ คู่มือการใช้สปีด

           

       จากรูปด้านบน เมื่อเรา โยกคันสติก เร่งไปข้างหน้าที่ตัวรีโมท ส่ง สัญญาณ

จะลอยผ่านอากาศมา บนเครื่องบินเรา ภาครับ รีซีฟ จะเป็นตัวรับสัญญาณ

ว่ารีโมทตัวส่ง สั่ง อะไรมา ภาครับ ก็จะ แยกแยะ ไปเป็น ช่อง 1 ช่อง 2 ช่อง 3 ช่อง

4 ตามลำดับ แต่ละช่อง ทำงาน ตามคำสั่ง ตัวส่งรีโมท (รีโมทหรือรีซีฟ

แต่ละรุ่น หรือยี่ห้อ ช่องอาจไม่ตรงกัน ต้องทดสอบดูครับ

ไม่พังหรอกครับ ลองสลับดู ว่า โยกอันไหน มันจะสั่งอะไร)

ch 1 2 3 4 ที่ตัวส่งรีโมท สั่งเกตุว่า จะมีสวิสอยู่ 4 อัน ก็คือ 4 ช่องนั้นเอง สามารถ

ปรับเปลี่ยน ได้ กล่าวคือ ปกติถ้าเรา โยกไปข้างหน้า เครื่องจะเร่ง ขึ้น แต่ถ้าเรา

สับสวิส ที่ ch 3 ที่ตัวส่ง มันก็จะกลับกลายเป็นว่า เมื่อเราโยกไปข้างหน้า เครื่องจะเบาลง

หรือ พอเรา ดันหลังกลับหาตัวเรา เครื่อง กลับ เร่งขึ้น สรุปก็คือ

สวิสเหล่า นี้จะทำงาน กลับกัน ตรงกันข้าม สามารถ ปรับแต่งตามความต้องการได้

การต่อ แอร์ร่อน หรือการเลี้ยวด้วยปีก เมื่อโยกสติก ไปทางขวามือเรา แอร์ร่อนที่ปีก

เครื่องบินทางด้าน ขวา จะต้องยกขึ้น ถ้ามันไม่ยก หรือทำงานตรงกันข้าม

เราก็สามารถ ปรับ ได้ที่ ch 1 ที่ตัวส่งรีโมท หรือ ขณะที่เราบินทดลอง เครื่องบิน กินซ้าย

หรือกินขวา บินไม่ตรงทาง เราก็สามารถ ปรับ Trim ได้ตามใจชอบ

จะทำให้เครื่องบิน มีความเสถึยรขึ้น อย่าลืมว่าไม่มีเครื่องบิน

ลำไหนบินโดยที่ไม่ปรับ Trim มะงั้น เมื่อยแย่เลย จะเก่งเกิน ...

จากรูปด้านบน เมื่อเราโยกสติก ขึ้นหรือไปด้านหน้าเรา เซอร์โว จะต้องไปบังคับ

ให้คันชัก Elevator ที่แพนหาง พับลง ( Down ) ในทางตรงกันข้าม ถ้าเรา ดัน

สติกเกอร์ลง หรือ กลับมาหาตัวเรา ( up ) Elevator ที่แพนหางจะต้อง ยกขึ้น

ก็จะทำให้เครื่องบิน ยกหัวขึ้น แต่ถ้า มันทำงานตรงกันข้าม

เราก็สามารถปรับแต่งได้ที่ สวิส Ch 2 ได้ที่ ตัวส่งรีโมท

                 ในการบินครั้งแรก ถ้าเครื่องบิน บินไปแล้ว มันเชิดหัวขึ้นมาเกินไป เราก็สามารถ

ปรับ Trim ขณะที่บินอยู่ได้ เมื่อปรับได้ที่ แล้ว ร่อนลงมา ปล่อยไว้

รีโมทไว้ปกติ ถ้าเห็น Elevator ไม่อยู่ตรงกลาง หรือแนวแพนหาง แสดงว่า เครื่องบินท่าน

ไม่หนักหัว ก็เบา หางล่ะครับงานนี้ ฉะนั้น เราจะต้อง ขยับแบต เตอร์รี่

หรืออย่างอื่น เพื่อหาจุดศูนย์ถ่วงที่พอดี ลองตบแต่งดูครับ สนุกดี

ได้ความรู้ นึกถึงหลังความเป็นจริงไว้ก่อนว่า ลมพัดมาทางไหน จะมีผลอย่างไร

และต้องปรับแต่งอะไร อย่าไปจำครับ ที่ผมสอนมา แต่ทำความเข้าใจ ว่า

มันทำงานอย่างไร แล้วความรู้ มันจะไปสะสม ในสมอง ของท่านเอง

เม่อมองดูเครื่องบิน บนฟ้า เราก็จะเดาได้ว่า เครื่องบินมันขาดอะไร

ชาติบินรายงาน

10/2/51

 

 

chartbin.com
เครื่องบินไทย ไม่ไช่ เครื่องบินจีน มันยังบินต่อได้ เมื่อประกอบลำปล่าวไหม่ๆ ยังบินได้ไม่รู้จบ

ติดต่อ..ชาติบินคลิก..เลขที่ 8 ซ. 7 ถ.พิมพาราม(มอดินแดง)อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา 30130 โทร... Ais089-5787619

พิกัด GPS 14.717584,101.418649

อีเมล   chartbin2012@hotmail.com หรือ   RC thai.net

เกียรติยศศํกดิ์ศรีลาภยศสรรเสริญเป็นสิ่งไร้สาระและสร้างปัญหา

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

กิจกรรมชาติบิน

สาธิตที่ ร.ร. มาบตะโกพิทยาคม

ร.ร.บ้านกันทรารมย์

อบต.กระทุ่มลาย

ดูรายละเอียด

คลิกที่

ภาพนั้นๆ

 

 

 

รีโมท เทพบิน

ฝึกเล่น ฮ. ด้วย...รุ่นนี้

เครื่องบินพลัง ยาง

F 16 บินได้สารพัดมอเตอร์

เครื่องบินผสม(มิค)ปีกบิน

เครื่องบินน้ำมัน ผมก็มีคลิกดิ

 cessnaจิ๋ว 

  ซื้อลำแถมลำ

รีโมท 2 ช่อง

สาระความรู้เกี่ยวกับเครื่องบิน

ตระลอนบิน

จะเล่นเครื่องบินอ่านก่อนส่ะ

มือไหม่หัดบินควรอ่าน

รับตัดโฟมรูดปีก

รวมสินค้าทั้งหมด

โฟมปล่าวรุ่นเครื่องบินต่างๆ 

 อะไหล่เครื่องบิน

ชมรมเครื่องบินเล็ก

สังคมเครื่องบินเล็ก

สอนบังคับเครื่องบิน

เทคนิคการประกอบเครื่องบิน3-4ช่อง

ติดตั้งปีกบน 2 ช่อง  

ติดตั้งปีกล่าง 2 ช่อง  

ติดตั้ง F16 บิน 2 ช่อง  

 ติดตั้ง F16 M 2700kv

จะเริ่มเล่นเครื่องบินอย่างไร

มือไหม่หัดบินควรจะอ่าน

เครื่องบิน 2 ช่องคืออะไร

เริ่มบินมาตราฐาน 3-4 ช่อง

สอนทำเครื่องบิน

สอนทำเครื่องบินอีกสไตล์

หาจุดศูนย์ถ่วง CG

แก้ปัญหาบินไม่ขึ้น

รีโมทชุดเดียวบินมันได้ทุกลำ

ข้อดีข้อเสียของเครื่องบินโฟม

การทำงานของเครื่องบิน

ความสัมพันธ์ ใบพัด มอเตอร์ ปีก

การฝึกเล่นในคอมพิวเตอร์(เล่นซิม)

แก้ปัญหาเครื่องบินกินซ้ายกินขวา

ปะผุเครื่องบินโฟม

คำนวนกระแสและระยะเวลาในการบิน

รวมลิ้งเว็บแปลนเครื่องบินเล็ก

ย่อขยายแปลนเพื่อปริ้นเครื่องบิน

ติดเทป opp ทำสีเครื่องบินโฟม

แบตเตอร์รี่เครื่องบิน

ปรับแต่งเครื่องบินให้บินง่าย

การเลือกสถานที่บิน

ดัดแปลงรีโมท 2 ช่องให้เป็นเทรนเนอร์

กล่องเครื่องมือนักบิน

แปลงรีโมท 2 ช่องให้ดับมอเตอร์สนิท

ซื้อลำแถมลำอีกแหละคลิกดิ

โฟมปล่าวรุ่นเครื่องบินต่างๆ

 รวมสินค้าทั้งหมด

ซื้อลำแถมลำอีกแหละคลิกดิ

จะเริ่มเล่นเครื่องบินอย่างไร

มือไหม่หัดบินควรจะอ่าน

เครื่องบิน 2 ช่องคืออะไร

เริ่มบินมาตราฐาน 3-4 ช่อง

สอนทำเครื่องบินอีกสไตล์

หาจุดศูนย์ถ่วง CG

แก้ปัญหาบินไม่ขึ้น

รีโมทชุดเดียวบินมันได้ทุกลำ

ข้อดีข้อเสียของเครื่องบินโฟม

การทำงานของเครื่องบิน

ความสัมพันธ์ ใบพัด มอเตอร์ ปีก

การฝึกเล่นในคอมพิวเตอร์(เล่นซิม)

แก้ปัญหาเครื่องบินกินซ้ายกินขวา

ปะผุเครื่องบินโฟม

คำนวนกระแสและระยะเวลาในการบิน

รวมลิ้งเว็บแปลนเครื่องบินเล็ก

ติดเทป opp ทำสีเครื่องบินโฟม

แบตเตอร์รี่เครื่องบิน

ปรับแต่งเครื่องบินให้บินง่าย

การเลือกสถานที่บิน

ดัดแปลงรีโมท 2 ช่องให้เป็นเทรนเนอร์

กล่องเครื่องมือนักบิน

แปลงรีโมท 2 ช่องให้ดับมอเตอร์สนิท

ดูเทคนิคการติดมอเตอร์กระดุมให้ F16

เอากำไรมาเล่นเครื่องบิน

แพนหาง

แอร์ร่อน

รัดเดอร์

ล้อเครื่องบิน

Elevon(ที่ใช้มิคผสมสัญญาณ)

ติดตั้งเลี้ยวล้อหน้า ติดตั้งอุปกรณ์Zero

ชุดทำเครื่องบินครบวงจร

โฟมตัน โฟมอัด

ไม้บัลซา

ไฟฟ้าเบื้องต้น(ฉบับนอกตำรา)

เทคนิคการบัคกรี

ไดโอด

คอนเดนเซอร์(คาปาซิเตอร์)

จะทำเครื่องบินต้องศึกษาฟิสิกส์(ได้เปรียบ)

คู่มือรีโมท 6 EX

ซ่อมเซอร์โว

ҧ͵