แต่เครื่องบินเล็กรีโมทที่เราเล่นอยู่ในทุกวันนี้ ในการที่จะทำให้ล้อมันพับได้ ก็มีความเป็นไปได้ครับ

แต่ต้นสูงอาจจะสูงไปสักนิค (คือรีโมทต้องไม่ต่ำกว่า 6 แชลแนลขึ้นไป

ซึ่งเกินความจำเป็น ในที่นี่ผมก็จะพูดถึงเฉพาะล้อที่พับไม่ได้ครับ ติดตั้งไว้อย่างไร

ก็อยู่ในลักษณะนั้นๆตลอด แต่การติดตั้งล้อ จำเป็นต้องคำนึงถึงสิ่งต่างๆ

ไปด้วยไม่ว่าจะเป็น แรงเสียดทานกับลมหรือขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อ

แม้นกระทั้งขาที่ใช้ในการดัดเพื่อใส่ล้อ ทุกอย่างต้องคำนึงถึงความพอดีทั้งสิ้น

                               

 จงนึกถึงหลักความจริงไว้ว่า ถ้าล้อเล็กๆกับล้อใหญ่ๆ วิ่งด้วยความเร็วที่เท่ากัน

รอบล้อที่เล็กๆจะหมุนเร็วกว่า ล้อที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่หรือกว้างกว่า

ฉะนั้นล้อเล็กที่หมุนเร็วกว่าอาจมีความเสียดทาน ในแกนล้อที่มากกว่า ล้อใหญ่ๆ

ที่หมุนช้ากว่า แต่ถ้าขึ้นบนฟ้า ล้อใหญ่ๆก็จะปะทะลมมากกว่า ล้อเล็กๆ

ที่ลู่ลมกว่า มีผลเสียผลได้แตกต่างกันไป และถ้าล้อที่เล็กๆ

ถ้านำมาวิ่งทางที่ขรุขระ พื้นผิวไม่เรียบ ก็จะมีความเสียดทาน มากกว่า

ล้อที่ใหญ่ๆถ้าไม่เป็นเช่นนี้ ล้อรถไถ (เทรกเตอร์) เขาคงสร้างให้เหมือนรถเก๋งแล้วละครับ

สรุปควรใช้ล้อ

-ถ้าพื้นผิวรันเวย์เรียบๆ ควรใช้ล้อที่เล็กๆสุด จะได้ลดความเสียดทานเวลาขึ้นบนฟ้า

-ถ้าพื้นผิวรันเวย์หยาบๆ หรือขรุขระ

ควรใช้ล้อที่ใหญ่ๆ แต่ต้องคำนึงถึงแรงเสียดทานกับลมด้วยครับ

                      ล้อเครื่องบินควรมีความอ่อนนุ่ม เพื่อจะได้มีความสปริงตัวสูง

เสมือนล้อเครื่องบินเรามีโช๊คอัปอยู่ในตัวก้านเหล็ก ดัดในการทำล้อควร

เป็นเหล็กที่มีความสปริงตัวสูง (ควรใช้เหล็กเป็นหรือเหล็กสปริง)

ไม่มีน้ำหนักมากจนเกินไป และไม่เล็กสะจนอ่อนนุ่มนิ่มไปหมด

เครื่องบินเราจะทรงตัวอยู่ลำบาก ขณะที่วิ่งขึ้น หรือหัวโหม่งโลกเวลาหัวมันทิ่มลง

เหล็กดัดล้อ

                    เนื่องจากเครื่องบิน มีการกระทบกระเทือน หรือกระแทกบ่อยๆ ฉะนั้นเหล็กที่นำ

ดัดเป็นแกนล้อ หรือโครงสร้างล้อ ควรมีความยืดยุ่นพอควร

ไม่ว่าจะกระแทกกระเทือนไปทิศทางใด

ก็ควรเด้งกลับมาที่เดิม ลักษณะเดิมพร้อมจะทำงานต่อไป

เหล็กเป็นหรือเหล็กสปริงจึงเหมาะที่สุดในการทำโครงสร้างล้อ ขนาดก็ไม่ควรใหญ่เกิน

และไม่เล็กเกินไป เพราะจะผลกับน้ำหนักและความแข้งแรง

สำหรับเครื่องบินโฟม เหล็กสปริงที่ควรนำมา

ดัดโครงสร้างล้อ ก็ควรมีขนาด 1.8-2 มิลลิเมตร (ผมใช้ประจำ)

ตำแหน่งที่ควรติดล้อ

                     ล้อเครื่องบินทำหน้าที่เป็นฐานเพื่อช่วยพยุงเครื่องบินทรงตัวได้ดี

ในเวลาที่อยู่บนพื้นรันเวย์

แต่ก็ต้องคำนึงถึงเวลาเครื่องบินยกตัวลอยขึ้นบนอากาศ

ฉะนั้นถ้าติดล้อในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม ก็จะทำให้เครื่องบินลอยตัวขึ้นลำบาก

หรือวิ่งระยะทางรันเวย์ไกล จนเกินไป ไม่มัน.. ดูรูปด้านล่าง

วิธีการดัดเหล็ก

                     เนื่องจากเหล็กที่จะนำมาใช้ในการดัดทำโครงสร้างล้อ

จะเป็นเหล็กที่มีความสปริงตัวสูงเหมือนสปริงทั่วๆไป ฉะนั้นเวลาดัด

ก็ไม่ไช่เรื่องง่ายครับ เพราะดัดไปแล้วมันก็จะเด้งกลับมาที่เก่า

ใช้ครีมจับเหล็กสองตัว ทั้งสองข้างดังรูปข้างให้ไกล้จุดที่ต้องการดัดมากที่สุดแล้ว

ออกแรงบิดไปตามที่เราต้องการ ปรับแต่งให้ได้ดั่งความต้องการ

งานนี้ต้องมีความเป็นเรขาคณิตหน่อยละครับ เล่งแล้วเล่งอีก

เพื่อให้ได้รูปทรงเป็นเรขาคณิต หน่อยจะได้ดูสวยงาม

 

ดูวีดีโอการดัดเหล็กคลิก